0 Vitu

Sanduku la gia la Usafirishaji la Ubora wa Juu la Uchina 5 Speed ​​462 kwa sinotruk howo shacman faw DONGFENG foton lori ya FAST ZF marekebisho ya sanduku la gia

Februari 21, 2023 | Uncategorized

Sekta Husika: Kiwanda cha Utengenezaji, Maduka ya Kurekebisha Mitambo
Uzito wa ziada (KG): 20
Usaidizi unaolengwa: OEM, ODM, OBM
Mpangilio wa Gia: aina ya ushiriki wa gia
Torque ya pato: 52
Kasi ya Pato: 2600
aina ya sanduku la vifaa:: aina ya ushiriki wa gia
kipimo: 453.5x325x285 mm
uzito wa mwili: 20KG
MOQ: 1pcs
Jina la bidhaa: Sanduku la Vifaa
Programu: Vifaa
Maelezo ya Ufungaji: kesi ya plywood
Bandari: Inafaa

Vipimo

itemmaambukizi
Viwanda zinazohitajikaKiwanda cha Utengenezaji, Vituo vya Kurekebisha Vifaa
Mafuta ya kulainisha85W/tisini GL-4 au mafuta ya daraja la GL5 GB13895-92 au no.kumi na nane hgperbolagear mafuta
Usaidizi uliobinafsishwaOEM, ODM, OBM
Jina brandYAKAI
Kujipangaaina ya ushiriki wa gia
Pato la Torque52
Kasi ya Pato2600
Uzito (KG)20
Vipimo453.5 325 × × 285 mm
Ufungashaji na Usafirishaji wa hali ya plywood Profaili ya Shirika Longfar I/E CO., LTD inajishughulisha na uchunguzi na uanzishaji, utengenezaji na utangazaji wa vifaa vya umeme vya dizeli. Inapatikana katika Eneo la Maendeleo la HangZhou, Puli za Chuma cha pua za M25 304 za Ubora wa Juu Bora wa Kamba Ndogo ya Waya ambayo iko umbali wa kilomita themanini tu kutoka Zhejiang, ikipata manufaa ya ajabu katika uwekaji wa kijiografia na huduma za usafiri, bidhaa zinaweza kuwasilishwa kwa upana duniani kote. Kiwanda kipya kinashughulikia zaidi ya mita za mraba 30,000, pato la kila mwaka linaweza kufikia kiasi cha modeli 300,000, na bidhaa zimesafirishwa kwa mataifa zaidi ya 50 kote ulimwenguni na kanda. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara 1. sisi ni akina nani? Tunaishi Zhejiang, Uchina, kuanzia 2007, kukuza hadi Ulaya Magharibi (11%), Asia ya Mashariki(kumi na moja.11%), Mashariki ya Kati(11.11%), 2571 Safari Mpya on Automobile Equilibrium Umeme Powered Strolling Vehicles Watoto Wadogo Nje ya Kufanya Mazoezi Ride On Toy Dinosaur Pulley Cart Oceania(kumi na moja. kumi na moja%),Afrika(kumi na moja.11%),Asia ya Kusini(11.kumi na moja%),Ulaya ya Japan(kumi na moja%) ,Kusini The us(eleven.11%),Amerika ya Kaskazini(11.eleven%). Kuna wanaume na wanawake wapatao mia moja na mia mbili katika sehemu zetu za kazi.2. tunawezaje kuhakikisha ubora wa juu? Kawaida sampuli ya kizazi kabla ya uzalishaji wa wingiDaima ya mwisho Ukaguzi kabla ya usafirishaji3.unaweza kununua nini kutoka kwetu?Injini ya Dizeli,Jenereta,Mota ya Baharini,Usambazaji,Injini ya Nje4. kwa nini usipate kutoka kwetu kutoka kwa wasambazaji wengine? Dizeli mashine ya dizeli, Aina ya Gold Chain Gun Uzi Necklace Star Jewellery Gun Charm Chain Golden Necklace jenereta ya dizeli iliyoanzishwa, injini ya dizeli ya nje, injini ya ndani ya dizeli, pampu ya dizeli kutokana na kwamba 2007. tunaweza kutoa makampuni gani? Maneno ya Uwasilishaji Yanayotambuliwa: null; Malipo Yanayokubalika Forex:USDAAina ya Malipo Yanayokubaliwa: T/T,L/C,MoneyGram,Kadi ya Ukadiriaji wa Mikopo,Western Union,Money,Escrow Stainless Steel 5 puli inayozunguka yenye jicho Lugha Inayosemwa: Kiingereza, Kichina

Aina Tofauti za Gearboxes

Kuna aina nyingi tofauti za sanduku za gia. Bidhaa zingine zina aina zaidi ya moja. Katika nakala hii, tutajadili kisanduku cha gia cha sayari, kisanduku cha kupunguza minyoo, kisanduku cha gia kilichowekwa shimoni, na kisanduku cha kasi moja. Nakala hii pia itakusaidia kuamua ni aina gani ya gia inayofaa kwa gari lako. Na usijali ikiwa hujui istilahi bado. Tutaelezea kila aina kwa undani ili ujue unachojihusisha nacho.
sanduku la gia

Sanduku la gia ya sayari

Gia za sayari zina faida nyingi. Gia nyingi kwenye matundu ya kisanduku cha sayari kwa wakati mmoja wakati wa operesheni. Kwa hivyo, hutoa ufanisi wa juu na kusambaza torque ya juu inayoweza kupitishwa. Gia hizi hutumiwa sana katika tasnia mbalimbali na zinakabiliwa na mizigo ya juu ya mshtuko na hali zinazohitajika. CZPT ni moja wapo ya kampuni zinazotoa sanduku za gia za sayari. Bidhaa zake hazihitaji zana maalum kwa ajili ya mkusanyiko, na muundo wake scalable hupunguza hifadhi ya usalama.
Miongoni mwa faida nyingi za gia ya sayari ni ushikamano wake na uzani mwepesi. Kwa hivyo, inafaa kwa matumizi pana na vikwazo vya nafasi na uzito. Walakini, ili kufahamu faida zake, ni muhimu kuelewa mifumo yake. Hapa ni baadhi ya maelezo ya kawaida kuhusu gearing sayari:
Sanduku la gia la sayari lina gia mbili zilizowekwa: shimoni la pembejeo na shimoni la pato. Kila gia ina meno mengi ambayo yanaunganishwa na carrier na kuzunguka na shimoni ya pembejeo. Mtoa huduma ameunganishwa kwenye shimoni la pato. Gia ya sayari imewekwa kwenye gia zote mbili kupitia mtoaji. Mtoa huduma huzunguka ili kuendesha gia ya sayari. Gear ya jua mara nyingi ni gear ya pembejeo. Gia nyingine inaitwa gia ya nje.
Sanduku za gia za sayari zinaweza kubinafsishwa sana. Saizi, ufungaji na chaguzi za makazi hutofautiana, kama vile uwiano wa kupunguza na kasi ya uingizaji. Aina tofauti zinaweza kutengenezwa kwa matumizi tofauti na kujumuisha chaguo kama vile upakiaji wa awali wa umeme au mitambo. Muundo wa mwisho wa sanduku la gia la sayari unaweza kubinafsishwa sana, kulingana na maelezo ya programu. Kwa kuchanganya ubora wa uhandisi na uvumbuzi unaoendelea, sanduku za gia za sayari hutoa miaka ya operesheni isiyo na shida.
Sanduku la gia la sayari linaweza kuwa gari la umeme au la mwongozo. Mwisho una vipengele vingi kuliko vya zamani, na inaweza kutumika katika programu ambapo nafasi ni suala. Sifa kuu za sanduku la gia ya sayari ni pamoja na kurudi nyuma, torque na uwiano. Vipengele vya upili ni pamoja na kelele, upinzani wa kutu, na ujenzi. Sanduku la gia la sayari ni kisanduku cha gia kinachobadilika sana ambacho kinaweza kuendesha chochote kutoka kwa mashine rahisi hadi mifumo ya hali ya juu ya umeme.
sanduku la gia

Sanduku la gia la kupunguza minyoo

Ripoti ya soko la gia ya kupunguza minyoo duniani inakusanya maarifa muhimu kutoka kwa sekta hiyo ili kukusaidia kuboresha mkakati wako wa biashara. Ripoti hii itakusaidia kuunda hati ya kina ya biashara ambayo itaongeza makali ya ushindani wa kampuni yako. Ili kupata ripoti hii, tembelea tovuti yetu sasa! Soma ripoti yetu ya hivi punde ili kujua unachoweza kutarajia kutoka kwa soko la gia za kupunguza minyoo duniani. Vinginevyo, omba nakala ya sampuli kwa maelezo zaidi. Hapa kuna muhtasari wa ripoti hiyo:
Gia za minyoo zinatengenezwa kwa hesabu tofauti za nyuzi na kwa kawaida hazilingani na kiwango cha CZPT. Kwa ujumla, mdudu wa thread moja anapaswa kutumiwa na mdudu wa thread moja. Gia za minyoo zina nyuzi za kulia au za kushoto, na hesabu yao ya nyuzi itakuwa tofauti pia. Aina hii ya gear hutumiwa kupunguza kasi ya shimoni inayozunguka. Uwiano wa kupunguza kasi utakuwa karibu asilimia 50 ikiwa minyoo wana hesabu sawa na gia za CZPT.
Seti ya gia ya kawaida huhamisha nguvu kwenye sehemu ya kilele ya jino, inayoitwa pitchline. Gia ya minyoo husogea polepole dhidi ya uso wa chuma wa gurudumu. Gia ya minyoo pia ni changamano zaidi kuliko gia ya kawaida kwa sababu mnyoo anateleza badala ya kujiviringisha. Gia za minyoo ni ngumu kulainisha. Kwa kuongezea, mawasiliano ya kuteleza kati ya gia na mdudu huongeza ugumu wa seti ya gia. Wanaweza kuwa suluhisho nzuri kwa programu ambapo kelele ni jambo muhimu.
Lami ya axial na lami ya mviringo ya mdudu ni sawa. Uwiano wa fahirisi hizi mbili huamua kasi ya maambukizi. Ili sanduku la gia la kupunguza minyoo lifanye kazi, lami ya axial na lami ya mviringo lazima zifanane. Pembe ya lami ya mnyoo inaweza kuwa ya mkono wa kushoto au wa kulia. Uongozi wa mdudu ni umbali ambao uzi mmoja husafiri katika mapinduzi moja. Pembe ya kuongoza ni tangent ya pembe kwa hesi ya uzi wa lami ya silinda. Wakati matundu ya minyoo yanabadilishwa, matundu mengi yatakuwa kwenye safu inayorudi nyuma.
Gia za minyoo huzalisha joto zaidi kuliko wenzao, kwa hiyo ni muhimu kuchagua gearbox ya kupunguza minyoo kwa makini. Utataka kuchagua nyenzo na kiasi cha mafuta ya kulainisha kwa uangalifu. Gia za minyoo kwa ujumla hutengenezwa kwa shaba ya bati. Minyoo iliyooanishwa huwa ngumu hadi HRC45-55. Kwa ujumla, ni ya kudumu, hudumu hadi miaka kumi. Lakini zitachakaa - na zitachakaa - kwa hivyo unaweza kutaka kuzingatia sababu zingine.

Sanduku la gia lililowekwa shimoni

Sanduku za gia zilizowekwa shimoni zimeundwa kwa matumizi anuwai ya uchimbaji madini na machimbo. Kuegemea kwao juu na matengenezo ya chini huwafanya kuwa chaguo bora katika aina hizi za programu. Visanduku vya gia vilivyowekwa kwenye shimoni pia vina kifaa cha hiari cha nyuma ambacho huzuia kitengo kuzunguka katika mwelekeo mmoja. Hii inazifanya kuwa chaguo bora kwa programu ambapo usahihi wa kupanga ni suala. Hapa kuna faida kadhaa za kutumia sanduku la gia lililowekwa kwenye shimoni:
Sanduku za gia zilizowekwa kwenye shimoni kwa kawaida huundwa kwa alumini, na huja kwa ukubwa kutoka 050 hadi 125. Huangazia uwiano mbalimbali wa kupunguza na kuhakikisha ufanisi bora katika hali zote za uendeshaji. Vipimo vipya vya mfululizo wa S, 140 na 150, vinapanua anuwai ya matumizi ya viendesha gia vilivyowekwa kwenye shimoni. Wote wawili wameungwa mkono na dhamana ya miaka miwili. Kwa amani zaidi ya akili, sanduku za gia zilizowekwa kwenye Shaft zinapatikana na anuwai ya chaguzi za udhamini.
Maombi ya kawaida ya sanduku la gia lililowekwa kwenye Shaft ni pamoja na programu zinazoendeshwa na traction ambapo shimoni ya kasi ya chini inahitajika kwa operesheni. Pia zinafaa kwa ajili ya maombi bila msingi, ambapo motor ni vyema karibu na reducer. Ili kuzuia gari la gia kuzunguka, mkono wa torque umeunganishwa kati ya motor na shimoni. Viendeshi vya gia vilivyowekwa kwenye shimoni za ukubwa mdogo kawaida hufanywa bila vifaa vya kuweka gari, ambayo inaweza kuwafanya kuwa chaguo bora kwa kufikisha mizigo nyepesi.
Kipengele kingine muhimu cha sanduku la gia lililowekwa kwenye Shaft ni nafasi yake ya kuweka. Mwendo uliopunguzwa kwa njia ya gari huelekezwa kwa njia ya shimoni, na kuunda nguvu za ziada. Nguvu hizi za ziada zinaweza kuathiri utendaji wa sanduku la gia, na kusababisha vibrations na kelele. Kwa hiyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya mikanda iliyovaliwa au iliyoharibiwa mara kwa mara. Zaidi ya hayo, sanduku za gia zilizowekwa kwenye shimoni zinaweza kuathiriwa na shida na vifaa vingine na kukuza mitetemo.
sanduku la gia

1 sanduku la gia

Vipengele vya Kikundi vya CZPT hutoa sanduku za gia za kasi moja. Usambazaji huu unazalishwa katika kiwanda cha Kassel cha CZPT Group. Wao ni compact na imara, na ni iliyoundwa kwa ajili ya ushirikiano rahisi. Sanduku la gia la kasi moja la Bosch Rexroth GD1 ni rahisi kufunga kwa usawa au kwa wima. Mfumo wa kuziba na Hifadhi huunganisha kisanduku cha gia na mfumo uliopo wa kupoeza. Kuna faida zingine nyingi za sanduku hili la gia.
Kwa ID.3 motor ya gari la umeme, torque ya juu hutolewa kwa 16,000 rpm. Usambazaji huu wa kasi moja hutoa msongamano wa juu wa nguvu na upunguzaji bora wa kelele, na kuifanya kuwa bora kwa magari ya umeme. Mota ya kiendeshi ni tulivu sana na inahitaji utengenezaji wa usahihi. E-drive motor pia huwezesha anuwai ya hali ya kuendesha gari. Inaweza kurudi nyuma inapohitajika, na kufikia kasi yake ya juu kwa 16,000.
Sanduku la gia la kasi moja ni kipengele cha kawaida kwenye magari mengi ya umeme. Baadhi ya magari ya umeme, kama vile Porsche Taycan, yatakuwa na sanduku la gia za kasi mbili. Sanduku hili la gia hutoa kasi ya juu zaidi na anuwai, lakini ni ngumu zaidi kuliko sanduku la kawaida la gia moja. CZPT haihitaji kuongeza utata kwa magari yake ya umeme. Baada ya yote, gari la familia lenye nguvu ya farasi 355 haliwezekani kuhitaji sanduku la gia zenye kasi mbili.
Mbali na kurahisisha usambazaji, madai ya hataza pia yanashughulikia uboreshaji wa muundo wa muundo. Mchoro wa 5 unaonyesha uwakilishi wa kimkakati wa upitishaji 50′, ambapo seti za gia Z1 na Z4 hubadilishwa kati ya upitishaji sehemu. Matrix ya swichi hii pia inaonyesha gia zilizosawazishwa na gia za rafu ya mwisho. Lamellenkupplungen (HBA) pia huunda gia ya rafu ya mwisho.
Faida nyingine ya madai ya hataza ni kwamba inatoa uhuru mwingi wa kufanya kazi, ambao ni muhimu sana katika muundo wa gari. Mojawapo ya madai ya hataza hubainisha gia ya kati ya tosatzlicher ambayo inaruhusu dereva kubadili kati ya gia ya pili na ya tatu, kwa kutumia gia moja. Katika maambukizi ya kawaida ya kasi moja, gear ya kati ya tosatzlicher imeunganishwa kwenye sehemu ya pili na ya kwanza ya gearbox. Mwisho una gear ya pili na ya tatu.

Sanduku la gia la Usafirishaji la Ubora wa Juu la Uchina 5 Speed ​​462 kwa sinotruk howo shacman faw DONGFENG foton lori ya FAST ZF marekebisho ya sanduku la giaSanduku la gia la Usafirishaji la Ubora wa Juu la Uchina 5 Speed ​​462 kwa sinotruk howo shacman faw DONGFENG foton lori ya FAST ZF marekebisho ya sanduku la gia
mhariri na czh 2023-02-22

Kama mmoja wa wazalishaji wa kuongoza, wasambazaji na wauzaji wa sanduku la gia ya minyoo, sanduku la gia ya sayari, sanduku la gia la helical, sanduku la cycloidal na kipunguzi kingine cha kasi ya gia. Tunasambaza pia gari inayolengwa, motor umeme, motor synchronous, servo motor na motors zingine za kawaida.

kwa ombi lolote, tafadhali wasiliana nasi:
E-mail: sales@china-gearboxes.com

Uzalishaji wa minyoo wa kitaalam, kipunguzi cha gia ya sayari, kipunguzi cha gia ya helical, kipunguzi cha baisikeli, DC motor, mtengenezaji wa gia na wauzaji.